Wczoraj odbyła się, specjalna konferencja pomiędzy wiceburmistrzem odpowiedzialnym za sport - Marco Bosim, a przedstawicielami klubu oraz pracowni architektonicznej Zoppini, dotycząca kwestii "Nowego Tardini".

W trakcie trwających blisko trzy godziny rozmów, zdefiniowane zostały pewne ważne szczegóły dotyczące całego projektu, które omawiamy poniżej:

CURVA NORD BEZ "AKUSTYCZNEGO" WZMOCNIENIA
Jedną z najbardziej intrygujących osobliwości, wstępnego projektu "Nowego Tardini" miało być akustyczne wzmocnienie trybuny Curva Nord, za sprawą którego doping miał być intensyfikowany, przy równoczesnym wygłuszeniu trybuny gości. Ostatecznie jednak nic takiego nie będzie miało miejsca, bowiem rada miasta uznała, iż tego typu inicjatywa jest niezgodna z duchem sportu i rywalizacji fair-play.

MATERIAŁY
Poczyniono pewne postępy w zakresie doboru materiałów, które zostaną użyte przy rekonstrukcji stadionu. Kluczowe jest to, iż wszystkie wykorzystywane surowce mają odznaczać się niskim, szkodliwym wpływem na środowisko. Do tego architekt Luca Medioli poruszył też problematyczna kwestię, mającej otaczać stadion stalowej kostki, która docelowo może być miejscem gniazdowania ptaków. Problem ten i jego ewentualne rozwiązania, będą szerzej konsultowany w późniejszym terminie.

WIEŻE OŚWIETLAJĄCE
Podtrzymano stanowisko dotyczące wyburzenia wierz z oświetlniem. Dodatkowo zdecydowano, iż wysokość stadionu, obecnie wynosząca 25,5 metra nie będzie zwiększana.

PARKING PODZIEMNY
W kwestii parkingu podziemnego, postanowiono, iż w celu uniknięcia ingerencji w warstwy wodonośne, będzie on posiadał tylko jedną kondygnację (zamiast wcześniej zakładanych dwóch). Dotaktowo ustalono, iż parking ten będzie publiczny i płatny, w dni inne niż mecze zespołu.

TEREN ZEWNĘTRZNY
Teren jaki postanie przed obiektem, będzie oddany do użytku publicznego, zaś miasto będzie mogło organizować tam targi i inne wydarzenia o charakterze społecznym.

DZIAŁALNOŚĆ KOMERCYJNA
Jak zaznaczył Marco Bosi, działalność komercyjna, wewnątrz Stadio Tardini będzie porównywalna z strukturą okolicznych sklepów, bowiem stadion musi pozostać przede wszystkim strukturą społeczną. Parma nie podąży więc wzorem Reggio Emilia, gdzie centrum handlowe zostało wbudowane w stadion. Na "Nowym Tardini" mają znaleźć się powierzchnie barowe, restauracje, punkty usługowo-handlowe. Część powierzchni zostanie wykorzystana jako muzeum oraz centrum fitness.

KOSZTY OBIEKTU
Koszt projektu ma oscylować wokół 90 mln euro, z czego 40 mln pokryje prezydent Crociatich - Kyle Krause, zaś pozostała część zostanie sfinansowana z funduszy prywatnych inwestorów oraz kredytu sportowego.

KOLEJKI I BEZPIECZEŃSTWO
Wejścia na stadion będą gęsto rozsiane i zorganizowane na dużym obszarze, tak aby uniknąć kolejek i zbędnego tłoku.

CZAS REALIZACJI
Nadrzędnym celem jest przeprowadzenie rekonstrukcji w sposób jak najbardziej komfortowy dla lokalnej społeczności. Dlatego też preferowana jest budowa jednoetapowa, przewidziana na okres 18-24 miesięcy. Obecnie forsowana hipoteza zakłada zamknięcie Tardini na okres półtorej roku, na przestrzeni dwóch ligowych sezonów.